路基桥梁防水防腐聚脲喷涂

　　路基桥梁防水防腐聚脲喷涂

　　铁路、公路中的桥梁表面防水处理，是维护桥梁耐久性的重要因素之一。因此，在现阶段大量的国家铁路网、公路网的工程建设中，需要在桥梁的表面大面积喷涂防水涂料。现有技术中，北京聚脲喷涂机采用施工人员控制喷涂机进行喷涂，即将喷涂机放置在车上，由在车上的人操作喷头，控制喷涂机喷涂。这种喷涂方式主要存在以下缺点：一是施工人员的劳动强度大、效率低、人数多，满足不了大面积施工作业的要求；二是涂层质量不稳定，均匀性差，浪费涂料；三是精准性低，喷涂质量完全是由人工凭经验控制。

上图：H5600（T）北京聚脲喷涂机

　　一种自动喷涂装置，解决了现有施工人员控制喷涂机喷涂劳动强度大，效率低，人数多，涂料质量不稳定，均匀性差，涂料浪费的问题。 北京聚脲喷涂机包括能够在地面上行驶的机动车辆和悬挂在机动车辆后部的自动横向喷涂装置，其装备有控制机动车辆纵向匀速运动的车辆和自动横向喷涂装置 用于水平喷涂控制系统。 自动喷涂设备可根据设定的参数自动大面积喷涂，减少了工人数量，喷涂效率高； 喷涂质量稳定均匀。

　　路基桥梁防水防腐聚脲喷涂优点

　　北京聚脲喷涂机施工速度快，维护时间短。 作为防水材料，具有柔韧性好，不开裂等优点，对环境无毒害。 聚脲防水材料具有出色的抗湿滑性能，管理人员可以清洁路基和地面，而不必担心在产生污水和其他污垢时掉落。 另外，聚脲材料具有良好的耐化学性，并且在反复擦洗后无需擦洗即可很好地耐受除草剂和其他试剂。

　　路基桥梁混凝土基材防水防腐聚脲喷涂施工要点

　　a）在对混凝土基材进行表面处理之前，表面应牢固，致密，光滑且无油污，并且基材应充分固化至 达到设计指标要求的质量。

　　b）应当关闭表面上有针孔和裂纹的部分，并应及时清除基材上的灰尘和废物。

　　2）金属基底材料（以钢基底为例）

　　a）基底表面上的蜡烛接缝，焊渣，凹痕等应抛光并填充以制成整个基底 材料平滑过渡，尖锐边缘锐角抛光R≥5mm弧度。

　　b）喷砂（除丸）以去除铁锈。 喷砂达到钢表面锈蚀水平和涂层前的锈蚀水平，并具有一定的粗糙度。 对于无法喷砂的零件，执行手动除锈。

　　路基桥梁防水防腐聚脲喷涂底漆涂层

　　底漆涂层（喷涂，刷涂或辊涂）是根据材料制造商建议的工艺进行的。 底漆的作用是改善聚脲涂层与基材之间的附着力，并具有一定的密封效果。 备注：环氧底漆也可用于金属底漆。

　　路基桥梁防水防腐聚脲喷涂工艺

　　a）喷涂前检查待涂底漆的表面状况，并在施工前确认表面已固化，干燥和清洁。

　　b）检查环境温度和湿度，只有在满足施工要求时才能进行施工； 否则，禁止施工。 如果出于特殊原因需要施工，则应采取相应的可靠措施以确保项目质量。

　　c）喷涂前彻底检查各种设备的状况，以确保性能完好。 北京聚脲喷涂机操作步骤启动设备，检查设备的运行状态。 调整设备并设置工艺参数以使涂层起作用。

　　d）喷涂应确保厚度大致均匀。 多次喷涂时，水平和垂直喷涂以确保均匀的涂层厚度，并在施工期间随时检查涂层厚度。

　　路基桥梁防水防腐聚脲喷涂优点

　　1)涂层致密、连续、无接缝，防护性能十分突出；

　　2)将材料保护和喷涂技术有机地结合起来，大大提高工程的质量和进度；

　　3)色彩艳丽，任意可调，将彻底改变中国钢结构"流黄水"的面貌；

　　4)施工速度快，一台设备需3~4人操作，北京聚脲喷涂机每天可施工1000平方米以上，是传统工艺的15~20倍，大限度地减少了天气对施工进度的影响；

　　5)材料柔韧性好、强度高、抗腐蚀、耐老化，户外使用可达10~20年；

　　6)在施工和使用中，均无毒、无污染，被誉为"绿色材料、绿色技术"。