外墙车辆隔音小型聚氨酯喷涂机

　　外墙车辆隔音小型聚氨酯喷涂机

　　聚氨酯泡沫作为一种良好的吸声，隔音和隔热材料，广泛用于交通运输，建筑，包装和制冷行业。聚氨酯泡沫一般可分为硬质，半硬质和软质泡沫。  浙江小型聚氨酯喷涂机隔声性能总结如下：硬质聚氨酯泡沫主要为闭孔泡沫，具有优良的隔声和隔热性能。

　　半硬质聚氨酯泡沫是一种半开孔和半闭孔的结构，具有一定的隔音和吸收声学性能；

　　聚氨酯软泡主要为开孔的，其隔音性能较差，但吸音性能优良。

　　从制备工艺，隔音和吸声性能方面介绍了聚氨酯隔音泡沫。

　　外墙车辆用隔音聚氨酯隔音泡沫的制备方法

　　1.直接成型方法

　　直接成型方法的具体操作过程是：多元醇，多异氰酸酯和头发发泡剂和催化剂用小型聚氨酯喷涂机将其直接注入密闭模具中（反应注射成型）或搅拌10s，然后注入模具中（浇注成型）以起泡反应，然后冷却或逐渐加热并以100m1m的速度固化5s，然后注入 模具。 在中间，将其静置3分钟后取出，后将其置于湿度为25.5％的环境中24小时，从而获得吸音性能优异的聚氨酯隔音泡沫。 用这种方法制得的聚氨酯泡沫具有良好的低频吸声性能。

　　2.复合方法

　　复合方法是通过将聚氨酯泡沫塑料与多孔板，纤维，吸音棉，混凝土和砂浆混合而制备吸声夹层复合材料的方法。 该方法的具体操作步骤是：在两层轻质混凝土墙板（或多孔板，纤维，吸音棉和砂浆）之间用浙江小型聚氨酯喷涂机浇筑一层聚氨酯硬质泡沫夹层，以获得良好的吸声性能。复合结构材料。 用这种方法制备的复合隔音材料具有减振，隔音，隔热，防水，重量轻，比强度高的特点。

　　另外，相关文献报道了一种新型的墙体保温层结构。 这种结构的创新之处在于，将硬质聚氨酯泡沫用作芯层，然后在底部施加一层防潮底漆，然后是砂浆层，胶粉聚py颗粒层，抗裂砂浆复合材料 这种新型结构的外壳具有耐碱性的网眼布，腻子和外墙涂料，具有隔热，防水，隔音，减振等许多功能。

　　3.恢复和重塑方法

　　循环再造的方法是将废聚氨酯泡沫破碎成颗粒，然后与短纤维和新型聚氨酯粘合剂按一定比例混合，然后将混合液倒入模具中，用热蒸汽形成，后形成一种方法 固化后获得吸声材料的过程。 通常，该方法中使用的短纤维是大麻纤维，棉纤维，动物纤维或合成纤维，并且粘合剂是改性的异氰酸酯粘合剂。

　　用于外部车辆隔音的聚氨酯隔音泡沫的隔音和吸声性能

　　浙江聚氨酯隔音泡沫的吸声性能与其密度，厚度，开孔率，泡孔尺寸和均匀性等有关。  h]开孔聚氨酯泡沫材料具有大量的微孔结构，孔径小，分布均匀。 这些微孔结构在材料内部相互渗透和渗透，并且微孔向外部开放以与外界通信，从而使声波易于进入微孔并被材料吸收。 正是由于这种微孔结构的存在，开孔聚氨酯泡沫具有良好的吸声性能。 对此的解释是能量的转换（即从声能到热能的转换）：当声波入射到开孔聚氨酯泡沫的表面上时，首先，在孔的表面上有微孔。 材料是由声波产生的振动引起的，或者间隙中的空气移动，导致空气与微孔的孔壁之间产生摩擦，同时产生粘性力，从而转化了很大一部分声波。 能量转化为热能，导致声能衰减和反射声衰减，达到吸收声音的目的； 其次，由于空气的特性是在绝热收缩过程中变热并在绝热膨胀过程中变凉，它导致热传导衰减声能，并且在微孔中的空气与孔壁和纤维之间继续产生热量。 通过交换也进一步衰减了声能。

　　此外，由于聚氨酯泡沫是聚合物材料，因此其分子链段长，因此易于卷曲和缠结。 当受到声音振动时，这些缠绕的分子链段会穿过主链。 键的内部旋转不断改变其分子构象，移动并滑动以解开缠结，从而产生内部摩擦（即，由于“肋”的振动和变形而导致的额外能量损失），该能量可以转换为 热能消散。 该过程还消耗了一部分能量，因此该材料具有更好的吸声性能。